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27.6万元的售价，只比售价25.09万元的Model 3标准续航版贵了2.51万元，同时续航还增加了57公里，而且8月份就开始交付。
也就是说如果去年的此时，只能以同样价格买一台标准续航的Model 3，现在只等一年同样价格变成Model Y，这是典型的加量不加价啊。
更重要的是和售价34.79万元的四驱长续航Model Y相比，续航只短了69公里，但价格可便宜了7.19万元；
现在特斯拉打出Model Y标准续航的王炸牌，这么狠的价格，不光是不给同行喘息的机会，就连自家的Model 3和Model Y四驱长续航版都要弄死在窝里，真是寸草不生。
现在Model Y在美国市场已经成为了豪华中型SUV的头牌，此前在中国以34.79万元的价格也卖得不错。现在27.6万元的价格，不仅仅是下半年的新能源市场，就连汽车市场都要受此波及。
这次后驱标续航版的Model Y之所以会便宜7.19万元，主要是因为换成磷酸铁锂电池，并且电池容量有所减少；当然还有明面上的，少了一个前驱电机，以及最终造成续航里程，还有零百公里加速变慢。
磷酸铁锂电池有不有缺点，肯定是有一点，磷酸铁锂电池冬天在北方的性能会受到影响。还有一点是电平衡的问题，但是这点事在价格面前，线万元的Modle Y还标配了高级内饰套件，等于除了看不见的，其他和34.79万元的没有任何差别。
正当本博主辛苦码字，做图的时候，前方小伙伴传来信息，特斯拉的官网已经被挤爆。上一次被挤爆还是2021年1月1日，当时Model Y降价了16万元，与此同时还谣传被挤爆的还有蔚来的官网。当然蔚来官网是不可能被挤爆的，因为所有操作都在 NIO APP上，就是不知道这次会不会有其他家的官网被挤爆掉。
总之这款27.6万元的Model Y是真的来了，用户还可以选配一个外观或内饰颜色，或者更换一个轮毂，这些都是在30万元以内可以享受补贴，如果选配超出预算，那就不如去买没有补贴的四驱版了。
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